雅迪仙妮怎么样？值得入手吗？

雅迪仙妮怎么样？我骑了三个月，来说点大实话

最近有不少朋友在后台问我，雅迪仙妮这款电动车到底值不值得入手，作为一个骑了三个月、每天通勤十二公里的普通用户，我觉得可以把自己的真实感受写出来，供正在选车的你参考，不吹不黑,好的坏的一并说。

外观：颜值在线，但细节有取舍

仙妮这个名字听起来就偏女性化，实际造型也确实走的是圆润小巧路线，车身线条流畅，前面板的大灯设计有点像猫眼，亮起来辨识度很高，我选的奶白色，阳光下有点珠光质感,停在小区楼下回头率不错。

不过要提醒一句：它的车身尺寸偏紧凑，如果你身高超过一米七五，坐上去可能会觉得手把位置有点低，腿也不太能伸直，我身高一米七二，刚刚好，后座也只能勉强带个小孩，成人坐上去会挤，这一点买之前一定要想清楚——这台车本质上就是给单人通勤或者短途代步用的。

动力与续航：日常够用，但别指望跑长途

雅迪仙妮搭载的是400W电机，配合48V20Ah的铅酸电池（也有锂电池版本可选），我每天上班单程六公里，来回十二公里，中间有两个上坡，用经济模式的话，三天充一次电，如果全程用标准模式，两天半就得充，官方标称续航六十公里，实际算上刹车、红绿灯、载重，我大概能跑到四十五到五十公里，铅酸电池冬天会缩水，零度左右大概只能跑三十五公里,这一点要有心理准备。

动力上，起步比较柔和，不会窜车，时速最高能到二十五（新国标限速），但解了限速之后能到三十五左右，不过我不建议解限速，一来不安全，二来电池掉电很快，城市平路代步完全够用，但你要是经常需要爬大坡或者跑单程超过十五公里,那这个车可能会让你有点着急。

骑行感受：灵活轻便，减震偏硬

车身只有五十五公斤左右，推车、转向都很轻松，窄路掉头、钻小区门禁毫无压力，座椅软硬适中，坐垫宽度一般，长时间骑（超过半小时）屁股会有点酸，前减震还行，后减震比较硬，过减速带的时候颠簸感明显,这一点可能是为了控制成本和车身重量做的妥协。

刹车是前碟后鼓的组合，前刹车很灵敏，后鼓刹需要多用点力，急刹车时车身姿态还算稳定，没有明显甩尾，日常通勤足够，但如果你喜欢骑快车,建议自己升级一下后刹。

智能化与仪表：基础功能都有，但别指望太多

仪表盘是常见的LED液晶屏，显示速度、电量、里程、灯光状态，没有手机连接、导航投影那些花哨功能，不过有个实用的小细节：转向灯声音提示，有时候忘了关转向灯它会一直响,挺人性化的。

钥匙是传统机械钥匙，没有感应解锁或者NFC，停车锁龙头和防盗锁都是基础款，如果你住的地方治安一般，建议额外配一把U型锁，雅迪官方有GPS防盗模块可以选装，两百多块，我装了以后手机能看到车辆位置,比较安心。

价格与售后：性价比不错，但看服务网点

我买的时候是2650元（48V20Ah铅酸版），锂电池版本大概贵六七百，这个价位在雅迪的车型里属于中等偏下，和同品牌的DE系列、小飞侠系列差不多，但仙妮外观更讨喜,颜色选择也多。

售后方面，雅迪门店覆盖率很高，我这小城市就有四家授权店，三个月里我去调过一次刹车松紧，没有收费，电池保修一年，电机保修两年，需要留意的是，铅酸电池和锂电池的保修政策略有不同,买的时候记得问清楚。

说一下槽点

1. 储物空间几乎没有。 座位底下只有能塞下一个充电器的空间，连半盔都放不下，如果需要装东西，只能自己加装尾箱或者前篮，原厂尾箱要另外买,大概一百多块。

2. 车漆偏薄。 有一次被旁边的共享单车蹭了一下，就露出底漆了,建议贴个隐形车衣或者平时多注意停车位置。

3. 大灯亮度不够。 晚上走没有路灯的路段，照射范围偏窄，我后来自己换了一个LED灯泡，几十块钱,效果提升明显。

谁更适合买仙妮？

如果你是想给家里的妈妈、女朋友或者自己买一辆上下班代步、买菜接娃的轻便车，对储物要求不高，预算两千五到三千，仙妮是值得考虑的选项，它颜值在线、操控灵活、续航够用,雅迪的售后也让人放心。

但如果你需要经常带人、跑长距离、或者对减震舒适性要求很高，那建议看看雅迪的冠能系列或者更高端的中大型车，仙妮的定位就是精品城市代步车,不是全能选手。

个人观点

我觉得仙妮是一台“刚刚好”的车，它没有把配置堆得很高，也没有做得廉价，而是提供了一台大多数人日常通勤所需要的基本功能，同时在外观上花了心思，对得起两千多的价格，从我三个月的使用来看，小毛病有，但没出过大问题，如果你和我一样，平时只在市区跑跑，不追求速度，不追求科技感，只想安安稳稳骑个三五年，那仙妮可以闭眼入。——买之前最好去店里实际坐上去感受一下，毕竟尺寸小这件事,光看图片是没法体会的。