如何拆卸办公椅？拆解步骤有哪些？

拆卸前必须知道的几件事

安全永远是第一位。 办公椅的核心部件是气压杆，里面填充的是高压氮气，如果操作不当，比如用蛮力敲击或者用锯子切割，极端情况下可能引发爆炸，所以拆卸前一定要确认气压杆已经完全泄压——最简单的办法就是把椅子调到最低位置，然后坐上去用力压几下，听到“哧”的一声排气声就说明压力释放了。

工具准备要齐全，少走冤枉路。 我吃过不少工具不凑手的亏，建议你提前备好：一把内六角扳手套装（大部分椅子用4mm、5mm、6mm规格），一把十字和一字螺丝刀，一把活动扳手或者套筒扳手（拆底座固定螺母用），一瓶WD-40润滑剂（对付生锈卡死的螺丝特别好用），以及一块干净的布和一副手套，如果你要拆卸气压杆，还需要橡胶锤或者木锤,铁锤会砸坏部件。

拍照记录是最高效的方法。 很多螺丝藏在塑料盖板下面，不同品牌、不同型号的椅子结构千差万别，拆一步拍一张照片，尤其是螺丝的位置、线缆的走线（带扶手升降或倾仰功能的椅子）,装回去的时候对照照片能节省大量时间。

分步骤拆卸：从轮子到扶手

第一步：拆下脚轮和五星脚

把椅子翻过来，脚轮通常是由卡簧固定在五星脚上的，一只手按住轮子旁边的卡扣，另一只手往外一拔，轮子就下来了，有的轮子没有卡扣，直接用力拔也能出来——但别用蛮力，左右晃动一下更轻松，如果轮子卡死，可以用螺丝刀伸进轮轴缝隙轻轻撬一下，五星脚本身一般不拆卸，除非你要换底座,那就需要用扳手把底座中央的螺母拧下来。

第二步：分离坐垫和气压杆

这是最容易卡壳的地方，气压杆下端插入五星脚的中心孔，上端插入坐垫底部的连接件，把椅子放正，一只手扶住坐垫边缘，另一只手抓住气压杆的套筒（就是椅子升降的那个圆筒），用力往上提，如果提不动，就用橡胶锤从坐垫底部轻轻敲击连接处，注意别敲到气压杆本身，更稳妥的方法是：在气压杆和坐垫连接处喷一点WD-40，等两三分钟，再上下晃动几次，通常就能抽出来，如果还是不行，说明气压杆卡死了，这时候需要专用工具——一把拉马（轴承拆卸器）或者找修车铺帮忙。

第三步：拆扶手

绝大多数扶手是通过螺丝固定在坐垫两侧的，把椅子侧倒，找到扶手底部的螺丝孔，通常被塑料盖片盖着，用一字螺丝刀撬开盖片，用内六角或十字螺丝刀拧下螺丝，有的扶手还连接着椅背的倾斜机构，拆之前先观察一下螺丝数量，拧下螺丝后，轻轻往外拉扶手，注意别扯到内部的线缆（如果是带升降或扶手前后调节的电竞椅）。

第四步：拆椅背

椅背通常通过一根金属连接杆插入坐垫后端的卡槽，或者用四颗大螺丝固定，先检查椅背底部有没有螺丝盖板，撬开后拧下螺丝，如果是插拔式，需要一只手按压椅背顶部的锁定卡扣（通常在椅背和坐垫连接处的两侧），另一只手向上提椅背，注意：很多椅子的气压杆上端是通过一个锥形套筒固定在坐垫底部的，当你拆下椅背和坐垫后，气压杆顶端会露出来,这时候可以直接把坐垫整体拿起来。

第五步：拆气压杆（如果一定要拆）

气压杆是办公椅里最难处理的部分，如果你只是想换轮子或扶手，完全不需要动它，但如果你要换整张椅子或重新喷漆，才需要把气压杆从五星脚里拔出来，方法是：把五星脚固定好（可以压在身体下面），用橡胶锤从五星脚底部向上敲击气压杆底部，同时用手抓紧气压杆往上拔，这个过程非常考验耐心，我曾经用橡胶锤敲了20分钟才拔出来，如果你发现气压杆已经锈死了，可以试试往孔里灌柴油或WD-40，过一夜再敲，实在不行，就放弃——因为买一根新气压杆加五星脚的成本比换整张椅子还高。

几个容易踩的坑

螺丝拧不下来不要硬拧。 螺丝生锈或者被胶水粘住时，硬拧会把十字槽拧圆，正确做法：先用WD-40喷一下，等10分钟，再用螺丝刀敲一下螺丝头,震松锈迹。

塑料卡扣非常脆弱。 很多椅子的扶手盖、椅背盖板都是用塑料卡扣固定的，拆的时候不要用一字螺丝刀暴力撬，用塑料撬棒或者信用卡代替,能大大降低损坏率。

气压杆拆下后注意存放。 如果气压杆还能用，拔出来后要竖直放置，不要横着放，更不能倒置,否则内部气体泄露会导致升降失效。

个人观点

其实办公椅的拆卸并不需要多高深的技术，真正考验人的是你的耐心和对细节的观察力，我见过太多人因为懒得查结构图，直接用锤子砸气杆，结果把五星脚砸裂，最后不得不买个新底座，记住一个原则：能不用蛮力就尽量不用，能润滑就不硬来，如果你手头只有一把普通的螺丝刀，那就先从最简单的轮子和扶手开始试手，等熟悉了结构再去挑战气压杆，毕竟，一把好椅子陪你坐了好几年，给它换个零件、做个清洁，本身就是一件挺有成就感的事，自己动手拆一次，以后再遇到椅子出问题,你心里就有底了。