c919的自主知识产权体现在哪些方面？

C919作为我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，其自主知识产权体现在多个方面。

整体设计

C919是我国自主设计的干线飞机，在气动技术、新材料、强度设计等方面共历经9年的攻关，已具有完全自主知识产权，共有102项关键技术攻关，超临界机翼的设计是C919的一大亮点，这是中国首次自主设计超临界机翼，并达到了世界先进水平，这种设计可以减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗。

系统集成与验证

C919大型客机采用“主制造商供应商”模式研制，其总体设计和系统集成由商飞公司自主完成，商飞公司对飞机研制各个流程和环节都按照适航规章负责，需完成相关的系统集成和试验验证，并承担飞行试验验证规划和试验证明。

关键部件制造

在C919的制造过程中，许多关键部件都是在中国本土制造完成的，铝锂合金机身蒙皮、钛合金零件等关键部件的制造技术已经掌握在中国企业手中，C919还成功应用了3D打印钛合金零件，这在国内是首次运营。

适航认证与市场运营

C919在研制过程中严格遵循国际标准，通过了中国民航局的适航认证，这不仅证明了其安全性和可靠性，也为后续的市场运营打下了坚实的基础，C919已获得了多家国内外航空公司的订单，并已正式投入商业运营。

C919大型客机在整体设计、系统集成与验证、关键部件制造以及适航认证与市场运营等方面均体现了自主知识产权，这些成就不仅彰显了中国航空工业的实力与进步，更为中国航空产业的未来发展奠定了坚实基础。